MSG ลาสเวกัสพิจารณาข้อบังคับที่ จำกัด จุดชมบนสะพานคนเดินเท้า

MSG F1 Grand Prix เน้นข้อเสียทางเท้า

MSG พ.ร.บ.ใหม่ที่โต้เถียงกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่มากขึ้นของ จราจรติดทางเท้า บนฟุตบาทอันโดดเด่นของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงแก้ไขกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์ผู้ที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสูงสุดสำหรับในการชิงชัยทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จำต้องเผชิญกับสิ่งจำเป็น การตรวจสอบสาธารณะ และบางทีอาจพิสูจน์ว่าไม่ถูกกฎหมาย

ลาสเวกัส“พระราชบัญญัติใหม่ล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ชิดกันผู้เดินเท้าภายในโซนกลุ่มนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ กีดกั้นการเคลื่อนไหว หรือทำให้คนอื่นๆหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว

คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการควบคุมของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยเน้นย้ำความสนใจสำหรับเพื่อการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้ส่อให้เห็นถึงการตอบสนองต่อพฤติกรรมหมู่คนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์ดังเช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามจับภาพและบันทึกการแข่งขัน

เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนคลับหยุดชั่วคราว สำหรับในการค้นหาจุดสำหรับชมวิวน่าแปลกที่ข้ามถูกผลิตขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แต่ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าพวกเขาบางทีอาจรังแกมากกว่าประโยชน์

 

เวกัสจำต้องพิจารณาแนวทางด้านส่วนประกอบพื้นฐาน

 

กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นว่าสะพานมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เรียบร้อย กรณีจุดโชคเหล่านี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวเนื่องกับ บุคคลที่ไม่ได้อาศัยทำให้เกิดความหนักใจด้านความปลอดภัยของพสกนิกรสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเนื่องจากว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายภาพจอด้านนอกขนาดใหญ่เสมอๆ

แม้ว่าจะมองเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ สหภาพความอิสระราษฎรอเมริกัน (ACLU) ยกข้อเป็นห่วงโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.บางทีอาจละเมิด การปรับปรุงหนแรกมีสิทธิ์สำหรับการสะสมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่อสิทธิเสรีภาพในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าฟุตบาทโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างใหญ่ สำหรับธุระกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ

การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 เดือนธันวาคม จะเสนอแพลตฟอร์มในการใส่ข้อมูลสาธารณะและการปรับปรุงที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ รับรู้ข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการร้ายแรงของลาสเวกัส ปัญหาองค์ประกอบพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการบ่อยครั้งเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แม้กระนั้นการแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะจะต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบปัจจุบันนี้